System aktywny
·zerio.pl
EBM
Portal informacyjny
magazyn/Polska/art_0411
Polska RECENZOWANE 2 min

Turystyka paliwowa kwitnie. Nie ustają przygraniczne kolejki kierowców z Niemiec

Kierowcy z Niemiec ustawiają się w kolejkach na przygranicznych stacjach w Polsce, wykorzystując znaczną różnicę cen paliw. Oszczędności rzędu kilkudziesięciu euro przy jednym tankowaniu napędzają zjawisko turystyki paliwowej.

Turystyka paliwowa kwitnie. Nie ustają przygraniczne kolejki kierowców z Niemiec
fig_01 · zerio.pl
cc-by-nc-4.0

Turystyka paliwowa rośnie — kolejki przy stacjach przygranicznych

W ostatnich dniach na stacjach benzynowych przy granicy z Niemcami, m.in. w Lubieszynie, ponownie pojawiły się długie kolejki samochodów. Kierowcy niemieccy przyjeżdżają specjalnie, by zatankować w Polsce — według relacji oszczędzają nawet około 30 euro na jednym tankowaniu.

„Na tankowaniu można zaoszczędzić z 30 euro” — mówią kierowcy z Niemiec.

Dlaczego tak się dzieje?

Główną przyczyną są różnice w cenach paliw między Polską a Niemcami. Różnica sięga obecnie nawet ponad 50 eurocentów za litr w przypadku benzyny, co przy pełnym baki może dawać realne, zauważalne oszczędności. Czynniki wpływające na niższe ceny po polskiej stronie to m.in. niższe stawki podatkowe, różnice w marżach detalicznych oraz zmienne kursy walutowe.

Skala oszczędności — przykład

Żeby zobrazować, ile można zaoszczędzić przy jednym tankowaniu, rozważmy prosty przykład:

Różnica w cenie: 0,50 EUR/l
Pojemność baku: 60 l
Oszczędność: 0,50 * 60 = 30 EUR

Konsekwencje lokalne i szersze

  • Ruch i kolejki: Przygraniczne stacje doświadczają zwiększonego natężenia ruchu, co wpływa na komfort lokalnych kierowców i może prowadzić do wydłużenia oczekiwania.
  • Wpływ na ceny lokalne: W krótkim terminie większy popyt może wpływać na rotację paliwa i lokalne polityki cenowe stacji.
  • Środowisko i bezpieczeństwo ruchu: Dłuższe kolejki i dodatkowe przejazdy generują dodatkowe emisje i ryzyko związane z ruchem przy obiektach handlowych.

Jak reagują stacje i samorządy?

Operatorzy stacji przygranicznych mogą w krótkim okresie zwiększać dostępność paliwa i organizować obsługę klientów tak, by zminimalizować zatory. Z kolei samorządy lokalne monitorują sytuację pod kątem bezpieczeństwa drogowego i wpływu na infrastrukturę. W dłuższej perspektywie różnice cenowe zwykle korygują się w reakcji na zmiany podatkowe, kursy i globalne ceny surowca.

Porady dla kierowców

  • Planując kurs do stacji przy granicy, uwzględnij możliwe kolejki i czas oczekiwania.
  • Sprawdź lokalne ograniczenia i przepisy dotyczące przewozu paliwa, jeśli planujesz tankowanie dla innych osób.
  • Rozważ opłacalność wyjazdu: krótsze trasy i większe bakowanie zwiększają realne oszczędności.

Turystyka paliwowa to zjawisko napędzane prostą kalkulacją ekonomiczną — cena paliwa po jednej stronie granicy versus druga. Dopóki utrzymywać się będą znaczące różnice w cenach, można spodziewać się, że kolejne weekendy będą obfitować w podobne sytuacje przygraniczne.

AM
O autorze
Aleksandra Maj
Profil autora →
Mercosur a polskie rolnictwo: wstępne dane ministerstwa budzą zainteresowanie
Biznes

Mercosur a polskie rolnictwo: wstępne dane ministerstwa budzą zainteresowanie

Wstępne dane po miesiącu obowiązywania umowy UE z Mercosur wskazują na wzrost eksportu produktów rol…

Szpital Megrez w Tychach z grantem blisko 300 tys. zł dla POZ: sprzęt, gabinety i telemedycyna
Usługi medyczne

Szpital Megrez w Tychach z grantem blisko 300 tys. zł dla POZ: sprzęt, gabinety i telemedycyna

Szpital Megrez w Tychach otrzymał grant w wysokości 298,2 tys. zł. Dofinansowanie wesprze podstawową…

Czy 14,2 mln zł z KPO wystarczy, by odmienić oddział kardiologii w Przemyślu?
Usługi medyczne

Czy 14,2 mln zł z KPO wystarczy, by odmienić oddział kardiologii w Przemyślu?

Inwestycja za 14,2 mln zł, finansowana głównie z KPO, odświeża oddział kardiologii w Przemyślu i sta…